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鋼結構網架
鋼結構網架有哪幾種安裝方法？徐州先禾鋼構為您解答：
第一，高空拼裝法。
鋼網構架安裝采用高空拼裝法，首先將鋼網構架安裝在設計位置，然后由吊車將鋼網構架構件吊起到空中的設計位置，將鋼網構架安裝在支架上。
這種方法有時不需要大型起重設備，但需要安裝支架，且需要高負荷的工作。
所以對于高強螺栓連接的鋼管網架，型鋼制作的鋼網或螺栓球結點的鋼管網架是比較合適的，目前仍有部分鋼網采用此法施工。
第二，整體安裝方法。
整個安裝方法是將網架首先在地面拼裝成一個整體，然后利用提升裝置將其整體提升到設計位置并固定。
該施工方法不需要高的支架安裝，高空作業少，容易保證焊接質量，但需要大容量的提升設備，工藝復雜。
該方法適用于球形節點的鋼網架，特別適用于三向網架等桿件多的網架。
整體吊裝方法按所使用的設備又可分為多機吊裝方法、拔桿吊裝方法、千斤頂吊裝方法和起重吊裝方法等。
一、多機提升法。
此方法適用于高度和重量都不大的中、小型網格結構。在安裝網架之前，要在地面進行一次拼裝作業(即拼裝位置與安裝軸錯開一段距離，以避開柱子的位置)。組裝網架從多個起重機（通常是履帶起重機或汽車起重機）升到柱頂。
(1)裝配網架。
為了避免網架在整體提升時與柱子接觸，網架在提升過程中錯開的距離取決于網架與柱子或柱子牛腿之間的凈距，一般不小于10~l125px，同時要考慮到網架在裝配上的方便和吊機在空中移動上的方便。如有必要，經與設計單位協商，可留下網架側桿，供網架在焊接前懸掛，或修改網架提升圓柱形氧腿的部分沖擊。
鋼網在金屬結構廠加工完成后，將平面或立體的鋼網拼裝成小單元桁架，現場拼裝即在拼裝位置將小單元桁架拼裝成整體網架。拼裝網架的關鍵，是要控制好網架框架軸線支座的尺寸(可預放焊收縮)和起拱要求。
焊網框架以球、管焊接為主。通常采用等強度對接焊，為了安全起見，在對焊處增加6~8mm的角焊縫。管壁焊件厚度大于4mm，接口宜作坡口。加裝套管，使對接焊縫均勻，鋼管長度稍可調節。組裝時先裝上、下弦桿，后裝斜腹桿，待兩個大桁架之間的鋼管全部放入并校正后，再逐個焊接鋼管。
(2)網架提升。
這種中、小型網架多由四臺履帶起垂機(或汽車、輪胎式起重機)吊起，也有兩臺由履帶起重機或一根拉桿吊起。
如果網格重量較小，或者四臺起重機的容量滿足要求，最好將四臺起重機放在網格的兩側，只要四臺起重機同時旋轉，就能完成網格空間移位要求，多機起重機的關鍵是每臺起重機的起重速度一致，否則有些起重機超載、網架畸變、焊縫斷裂。為了達到這一目的，起吊前應測量每一臺吊車的起吊速度，以便掌握。
在吊網的吊升過程中，當網架的高度超過柱頂高度750px左右時，進行空中移位，將網架移動到柱頂之上。為了使網架加工中線與柱頂中線精確吻合，網架四角預先拴上一根鋼絲繩，采用倒鏈對線就位。
二、起拔方法。
安裝球結點的大型鋼管網架，目前國內多采用拔桿吊法。采用此方法施工時，網架先在地面錯位拼裝，再用多根獨腳拉桿將網架整體提升至柱頂以上，空轉，落位安裝。
(1)空中轉移原則。
換氣是這種方法的關鍵所在�？諝庖莆皇抢妹扛螚U兩側起吊滑輪組內水平力的不均勻性來移動網架。
空載移位時，要求網架至少要有兩根拔桿吊掛在網架上，且同側的起升滑輪組不動，這樣，空載移位時網架才能平移而不傾斜。因為同側滑輪組不動，所以網架除平移外，還能產生可控制的環形運動，使網架產生少量下降。架空移動的方向，與架空桿件的布置有關。
二是起重設備的選型和配置。
吊裝設備的選擇和布置是網架撥桿吊裝施工的重要環節。主要內容有：拉桿選擇和吊點布置，纜風索和地錨布置，起吊滑輪組和吊點索具穿插方式，卷揚機布置等。
拉桿的選擇取決于拉桿所承受的荷載和吊點的位置。安裝網格時的計算載荷為：
Q=(K1Q1+Q2+Q3)·K
型Q1-網架自重(kN)；
載荷系數1.1(如對網架重量進行精確計算時，其理想值為1.0)；
質量2-自重(kN)附加設備(包括桁條、通風管、腳手架等)；
Q3——吊具自重(kN)；
K-由于提升差引起的力不均勻系數，如網架重量基本均勻，當各點的提升差控制在250px以下時，該系數取值為1.30。
提升點的布置不僅要考慮提升方案，還要考慮提升時網架受力情況。當網架提升時，不僅某些桿件的內力可能超過設計時的計算內力，而且對于某些桿件，還可能引起內力符號的變化而導致桿件失穩。這就需要通過網架提升校核來確定提升點的數量和位置。但是，在提升能力、提升應力和網架剛度滿足的前提下，應盡量減少拔桿和吊點的數目。
繩索布置時，應使多根拉桿相互連接，以增加整體的穩定性。每個拔桿至少應有6根纜風繩，纜風繩的選擇應根據風荷載、吊重、拔桿偏位及纜風繩的初始應力等荷載的最不利情況進行組合。此外，還需要計算地錨。
升降機滑輪組的受力計算可根據實際情況進行，滑輪規格可根據計算結果來選擇。
其規格應根據提升鋼絲繩的內力大小而定。為了減小捉升差異，盡量使用同規格的升降機。
三、軸的控制。
網格框架裝配支柱的位置，應根據柱子上安裝的軸線精確測量，以消除柱子按裝時軸線誤差的累積。
(4)拆除拔桿。
安裝球結點的大型鋼管網架，目前國內多采用拔桿吊法。采用此方法施工時，網架先在地面錯位拼裝，再用多根獨腳拉桿將網架整體提升至柱頂以上，空轉，落位安裝。
三是電動螺桿舉升方法。
電起升方法類似于起升板方法，是利用工程施工中起升板所用的電起升裝置，將安裝在地面的鋼網架整體提升到設計標高。此方法的優點在于不需要大型提升設備，施工簡單。鋼網架設電動螺桿提升機只能垂直提升而不能水平移動。因此，在設計時考慮在兩柱之間設置托梁，將網架的支點固定在托梁上。
因為網架提升時不會發生水平移動，所以網架的拼裝無需錯位，可以在現場進行拼裝。
第三，高空滑移法。
近幾年來，采用平行線滑移法施工的網架屋蓋逐漸增多，特別適用于影劇院、禮堂等工程。該施工方法是，網架多在建筑物前廳頂板上設置拼裝平臺(也可在觀眾廳看臺上設置拼裝平臺)，待第一個拼裝單元(或第一段)拼裝完畢后，即將其放入滑軌，并與牽引設備向前滑動一定距離。
下一步是在拼裝平臺上拼裝第二個單元(或第二段)，拼裝完成后，會與第一個拼裝單元(或第一段)一起向前滑移，這樣一段一段地往前滑移，直到整個網架拼裝完畢并滑移到正確的位置為止。
裝配好的網架滑移，網架支座下設有滾輪，使滾輪在滑軌上滑動；網架支座下設有支座底板，使支座底板沿預埋鋼板滑移到鋼筋混凝土框架梁上。
可利用卷揚機或手扳葫蘆牽引網架的滑動。網架支座間的桿件承載力與牽引力大小有關，可以采用一點或多點牽引。網格滑動時，兩個端點的不同步值不能大于50mm。
網架采用滑動施工時，網架在滑動、拼裝過程中，應進行下列驗算：
當跨間無支點時，桿的內力和跨中撓度值；
當跨段中間有支撐時，桿的內力、支撐點的反力和撓度值。
在網架滑移單元中，因增加中間滑軌而導致桿件內力變號時，應采取臨時加固措施，以防失穩。
采用高空滑移法施工網架結構，減少了高空作業的危險，因為網架的拼裝是在前廳板平臺上進行的；與高空滑移法相比，網架拼裝平臺較小，節省材料，并且能夠保證網架拼裝的質量；由于網架拼裝采用滑移法施工，可以與土建施工平行流水，實現立體交叉，從而可以縮短工程工期；高空滑移法施工設備簡單，一般不需要大型升降安裝設備，施工費用也可降低。
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